日本航空ボーイング７８７のボストンでの相次ぐトラブルの不思議

２０１３年１月になって、アメリカのボストンから不思議な連鎖現象のようなニュースが伝わってきた。ボーイング社の最新鋭機　B787型機が、相次いでトラブルに見舞われているのだ。

一件目は、床下の電池から発火したというもの。これはGSユアサ電池のリチウムイオンバッテリーらしい。

もう一件は、燃料ポンプのバルブの不具合による燃料漏れ。

いずれも日本航空が所有する個別の機体で、ボストン空港で発生したものだったが、乗客・乗員には幸いにも被害が無かった模様。

いずれも飛行中に発生していたら大惨事につながった恐れがある。

最新鋭機に何があったのか？　充電バッテリーは、まだまだ発展途上の技術であり、過熱や発火の恐れがあるのだが、比較的安定していると思われるバルブについては、整備不良などや、ボーイングでの部品受け入れチェックなども含めて広範な原因追究が望まれる。(追記：参考記事１, 参考記事2）　

追記：
この記事をアップした後で、Yahooニュースでこの記事に気が付いた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130112-00000014-reut-bus_all

ボーイング７８７型機、米当局が包括調査へ

ロイター 1月12日(土)4時20分配信

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１月１１日、米当局は、ボーイングの新鋭旅客機「７８７」 （ドリームライナー）で技術的なトラブルが相次いでいることに懸念を表明し、包括的な調査に乗り出す方針を明らかにした。写真は同型機。ワシントン州で ２００７年７月撮影（２０１３年　ロイター／Robert Sorbo）

［ワシントン／ニューヨーク　１１日　ロイター］　米当局は１１日、ボーイング＜BA.N＞の新鋭旅客機「７８７」（ドリームライナー）で技術的なトラブルが相次いでいることに懸念を表明し、包括的な調査に乗り出す方針を明らかにした。

同機の飛行は安全だと強調した上で、バッテリー発火など一連のトラブルの根本的原因を特定するため、徹底した調査が必要だとした。

ラフード運輸長官は記者会見で「ボーイング７８７型機に関する最近の出来事をめぐり懸念の声がある」と述べ、包括調査を行う考えを示した。

米連邦航空局（ＦＡＡ）は調査について、電気系統に重点を置き、設計や製造・組立工程について調べると説明した。

ＦＡＡのウエルタ長官は、７８７型機に対する一般市民の信頼を守りたいと表明。ラフード運輸長官は、自身が７８７型機で飛ぶこともためらわない考えを示した。

会見に同席したボーイング民間航空機部門のレイ・コナー最高経営責任者（ＣＥＯ）は、７８７型機の信頼性を最大限に高めることにコミットしていると強調し、「７８７については全幅の信頼を置いており、顧客の信頼も得ている」と述べた。

また、７８７型機の安全性をめぐる諸問題は生産の外注や急速な生産拡大が原因ではないとの見方を示した。

７８７型機をめぐっては、米ボストン・ローガン国際空港で７日朝方、駐機していた日本航空＜9201.T＞の同型機でバッテリー火災が発生し、装置格納部が大きく損傷した問題について、米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）が別途調査を行っている。

１１日には全日本空輸（ＡＮＡ）＜9202.T＞が、羽田空港から松山空港に向かっていた７８７型機で操縦室の窓ガラスにクモの巣状のひびが入るトラブルがあったほか、宮崎空港に到着した同型機で左エンジン付近からのオイル漏れが確認されたことを明らかにした。

７８７はボーイングの最新鋭機で、新素材を使った機体軽量化により燃費性能の２割向上が可能だ。現時点で航空各社が７８７の調達を見直す動きは出ていない が、米当局による包括調査によって設計変更などが必要になれば、同機の開発遅延やコスト拡大に悩まされてきたボーイングにとっては大きな痛手となる。

１１日午後の米国株式市場でボーイング株は一時３．２％下落した。